alebaba

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Стучал, держал в руке, ставил в тиски, прикипели наверно

---

palermo2400 спасибо за фотографию
Чашки снимаются легко, а вот подшипники ставятся под прессом, об этом я уже прочел в буржуйских форумах, как их снимать и устанавливать нигде не пишут.
Кстати подшипники которые установлены в такой каретке японские, дорогие, стоят каждый около 20$, так что цена каретки вполне оправдана.
Могу только себе только представлять сколько прошла моя каретка 15-20 тысяч минимум.

---

Фото в гугле, стандартная каретка

---

В спецмагазине и узнавал стоимость, согласен дороговато, дешевле пока не нашел, польские такие у них есть по 7 гривен) Качество соответственно.
Но если их возможно нормально установить и 400 не жалко.
Снять старые пока не знаю как, сьемником не залезешь, мешает аллюминиевый корпус-трубка которая между чашками.
В ютубе нашел способ - мужик раздавливает подшипники в тисках но этот метод мне не очень нравится, можно повредить вал.
Греть тоже непонятно как...
Потом обратно поставить подшипники тоже может быть проблематично.
Вот и думаю, советуюсь.

---

Купил б/у каретку отъездил полтора сезона и заметил, что один подшипник уже умирает.
Устройство каретки простое - вал на котором 3 промподшипника, правда снять их подручными средствами не получилось, хоть и есть стопорное кольцо, все равно наверно запрессованы.
Как вы думаете, стоит заниматься таким ремонтом? Не будут ли это выброшенные деньги? Стоимость импортных подшипников за 3 штуки около 400гр.
Новая каретка chorus в продаже за 800...